Comments on: Jembatan Selat Sunda : Blunder Konsep dan Teknomik

By: Jembatan Selat Sunda: Kebutuhan, Ego, atau Maksud Lainnya? « Spirit and Courage

Sun, 09 Sep 2012 07:18:55 +0000

[...] http://danielrosyid.com/jembatan-selat-sunda-blunder-konsep-dan-teknomik.html [...]

By: indra kusuma

indra kusuma — Fri, 07 Sep 2012 08:11:28 +0000

selamat siang, setelah membaca tulisan anda saya mencoba mencari panjang jembatan antar pulau KeyWest, Florida amerika serikat, kalau tidak salah yg terpanjang adalah hampir 7 mil, bukankah ini lebih panjang dibandingkan rentang terpanjang JSS ?

terima kasih

By: Dimas Gustamas

Dimas Gustamas — Tue, 28 Aug 2012 15:41:28 +0000

Gengsi negara ini terlalu tinggi, dan mayoritas rakyat kita bangga jika punya jembatan indah nan megah.. tapi gak efektif..

By: Cemananya

Cemananya — Tue, 22 May 2012 03:25:27 +0000

Halo Pak,

Tulisan yg menarik, tapi banyak istilah teknis.
Tapi pak, perusahaan swasta yg ikut disitu kan punya Tomy Winata, kayaknya presiden kita yg jendral aja sudah terlalu banyak hutang budi sehingga tak kuasa menolak konsep JSS dari Tomy Winata.

Bahkan Menkeu Agus Marto, sangat segan untuk mengeluarkan surat jaminan dari pemerintah….. Menurut beliau banyak yang belum jelas baik secara defenisi maupun administratif.

Lagi-lagi negara kalah melawan korporasi. Setelah kalah melawan Bakrie-lapindo, sekarang kalah melawan Tomy Winata-artha Graha Group.

Pelaksanaan punsengaja dibuat harus dimulai tahun 2014, sebelum SBY lengser, karena presiden lain belum tentu bersedia melakukan proyek ini.

By: tom

tom — Sat, 12 May 2012 16:58:20 +0000

Transportasi yg lancar itu jelas sangat diperlukan, nah untuk JSS boleh2 aja itu termasuk pembangunan nasional tapi awasi pelaksanaannya itu yg penting.

By: Bambang Eko Afiatno

Bambang Eko Afiatno — Tue, 21 Feb 2012 01:38:51 +0000

Selain itu, yg berbahaya dr aspek ekonomi adalah backwash effect, yakni dg terbangunnya jembatan Selat Sunda, maka ekonomi Sumatera akan kesedot Jawa. Solusinya adalah biaya pembangunan jembatan tsb digunakan pembangunan infrastruktur (jalan, pelabuhan, dsb) di Sumatera akan ekonomi lokal menjadi kuat & tumbuh dg optimal. Jadi, dg JSS bukan malah semakin baik ekonomi Sumatera, malah semakin timpang